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En tant que maire de la ville de Falkensee, je vous souhaite une cordiale bienvenue sur le site internet de l'histoire de la ville de Falkensee. Cette page informe sur le développement de notre ville et contient également des textes et des illustrations des panneaux qui ont été érigés dans la zone urbaine depuis 2019 dans des lieux historiques importants et sur le parc historique.

Dans les mois et les années à venir, d'autres panels suivront.

Tous les textes et illustrations sont résumés sur ce site.

Origines

Le Falkensee d'aujourd'hui a été créé par la fusion de deux villages: Falkenhagen et Seegefeld. Alors que Seegefeld était mentionné pour la première fois dans les documents en 1265, Falkenhagen ne trouva sa première mention écrite qu'en 1336. Les deux villages sont appelés au sens original d'Angerdörfer. Seegefeld a, contrairement à Falkenhagen, une particularité: le manoir. Le grand domaine, avec manoir et ferme, se trouvait au centre du petit village du Brandebourg. Aujourd'hui, le nom "Am Gutspark" témoigne de son existence antérieure.

 

En 1777, l'auberge "Finkenkrug" fut construite, appelée plus tard "Alter Finkenkrug". Dans ses "Promenades à travers le Mark Brandenburg", Theodor Fontane rend compte du "Finkenkrug" et de la nature diverse de la forêt de Bredower.

Les randonneurs ont découvert les environs. Comme à Fontane, les Berlinois, Spandauer et Charlottenburger ont afflué à Finkenkrug. Le lieu historique de Finkenkrug se trouvait en dehors du centre du village et appartenait au territoire du district forestier de Damsbrück.

 

Le manoir de Seegefeld a été acquis en 1888 par Bernhard Ehlers de Berlin. Il a divisé et vendu des terres à des personnes désireuses de s'installer à Berlin et dans les environs. Les premières ventes immobilières datent de 1892. La Banque de règlement allemande a repris en 1898 une grande partie du manoir pour continuer le morcellement au sens d'Ehlers - la "colonie Neufinkenkrug" est née.

 

La construction du chemin de fer Berlin-Hambourg en 1846 fut décisive pour ce développement rapide. Deux ans plus tard, en 1848, les premiers trains s'arrêtèrent à Seegefeld. Les passionnés de voyages de Berlin et des environs ont découvert les environs magnifiques en train, mais les commerçants et les commerçants ont également reconnu les avantages d'une voie de garage. Une condition préalable importante pour le règlement du commerce et de l'industrie.

La gare de Seegefeld, devenue gare de Falkensee en 1927, et la gare de Finkenkrug correspondaient à l'architecture de Märkischer Bahnhofs au milieu du XIXe siècle. Ils ne sont pas restés.

 

Depuis la fin du XIXe siècle, des colonies sont apparues sur des anciens manoirs (Neufinkenkrug et Neufinkenkrug) ou sur des terres agricoles (Falkenhain et Falkenhagener Alps). Les grandes parcelles de terrain, caractérisées par de nombreux espaces verts, ont fait de la nouvelle zone de peuplement un quartier résidentiel convoité situé aux portes de Spandau et de Berlin.

 

1er avril 1923: le nom de lieu Falkensee apparaît. De Falkenhagen et de Seegefeld, la nouvelle communauté de Falkensee est en construction.

1er avril 1927: incorporation du manoir Seegefeld, avec la plus ancienne colonie Neufinkenkrug.

1er octobre 1928: Constitution du domaine forestier de Damsbrück, avec la colonie Falkenhöh et la colonie "Alter Finkenkrug".

 

Ernst Freimuth

Ernst Freimuth était depuis 1912 le premier dirigeant communautaire à temps plein de la communauté Falkenhagen. Après la fusion des villages Falkenhagen et Seegefeld (1923), il fut également le premier maire de la nouvelle communauté Falkensee. Au cours de son mandat, d'importantes décisions ont été prises concernant le développement des infrastructures et l'aménagement de terrains supplémentaires pour la construction de colonies.

Il est resté en fonction jusqu'à la fin de 1933. La Freimuthstraße en face de la mairie a été nommée en son honneur.

 

Temps du nationalisme

Parc historique de Falkensee
Foto: Stadt Falkensee

À partir de 1943, l'un des plus grands camps satellites du camp de concentration de Sachsenhausen a été construit à l'est de Falkensee. Dans dix blocs, la caserne des prisonniers abritait jusqu'à 2 500 prisonniers de sexe masculin de presque tous les pays européens. Ils étaient dans des conditions inhumaines pour le travail forcé dans les environs de

L'usine de Demag, qui plus tard chez Alkett GmbH, a été contrainte à la production d'armes de guerre.

 

En avril 1945, les prisonniers ont résisté à l'ordre d'évacuation.

Après que les gardes eurent quitté leurs postes, les prisonniers reçurent leurs libérateurs soviétiques les 25 et 26 avril 1945 et quittèrent le camp "libres de passer la porte".

Les usines d'armement basées à Falkensee ont été démantelées comme réparations à l'Union soviétique jusqu'en 1949. L'ancien camp avec une partie des bâtiments d'origine existants est un parc historique de la ville de Falkensee, un lieu de mémoire pour les victimes du socialisme national.

Un début difficile

Sur le site de l'ancien camp satellite de camp de concentration, dans l'ancienne caserne des prisonniers, le plus grand entrepôt de quarantaine de l'est de Havelland a été créé à partir de l'été 1945. De nombreux réfugiés des territoires de l'Est, des parents sans enfants et des prisonniers de guerre rentrés au pays y ont été admis et ont bénéficié d'une première prise en charge médicale.

La population a augmenté dans les années suivantes pour atteindre 31 000 habitants.

Quelques années plus tard seulement, la situation s'est assouplie avec un arrêt d'immigration réglementaire.

 

En 1951, après des décennies de planification, Falkensee a été connecté au réseau de S-Bahn Berlin. Le train rapide a pris fin à la gare actuelle de Falkensee. La gare de Finkenkrug a également été construite en tant que station de S-Bahn, mais n'est plus connectée au réseau de S-Bahn.

La communauté de Falkensee a perdu entre 1945 et 1961 une grande partie de la population. De nombreux "Ausgebomte" sont retournés dans leurs nouveaux appartements construits à Berlin. Les réfugiés de guerre se sont déplacés et de nombreux "Urfalkenseer" ont quitté la peur des restrictions redoutées dans les secteurs occidentaux de la ville de Berlin.

 

Avec la construction du mur de Berlin le 13 août 1961, la ligne de vie reliant Falkensee à Berlin a été coupée. En conséquence, Falkensee a perdu son avantage de localisation en tant que communauté de banlieue de Berlin et existait désormais à "l'ombre" de Berlin fortifié, en tant que ville relativement grande et éloignée. De nombreux fauconniers ont perdu Falkenseer non seulement leur travail ce jour-là, mais également les contacts familiaux avec leurs proches à "Berlin-Ouest".

 

Après une percée spectaculaire dans la fortification de la frontière à la gare d'Albrechtshof le 5 décembre 1961 avec un train de voyageurs muni de sas à vapeur sur les voies non encore démantelées, les voies de chemin de fer à grande distance de la Hamburger Bahn furent démantelées.

Quelques semaines après la construction du mur, la municipalité de Falkensee obtint le droit de cité. Le document d'attribution date du 12 octobre 1961, soit la douzième "fête nationale de la RDA" et est exposé au musée et à la galerie Falkensee.

 

Avec la loi sur les villes, la "plus grande communauté rurale d'Europe" était une petite ville est-allemande.

Nachwendezeit

Centre-ville Falkensee-Seegefeld
Foto: Steffen Hinz

Depuis que Falkensee est sorti de l'ombre du mur en 1989 avec la révolution pacifique en RDA et la chute du mur de Berlin et la réunification ultérieure de l'Allemagne, la ville connaît un boom de la construction et une croissance démographique qui ont accéléré la croissance de la communauté rurale de l'époque encore mieux au siècle dernier. Ce développement a été arrêté à cette époque par la guerre et la construction de murs et ne pouvait être poursuivi que dans les années 1990. La »Gartenstadt Falkenhöh«, le »Parkstadt« dans le quartier résidentiel de Finkenkrug ou »Seegefeld-Ost«, a permis la construction de logements à grande échelle sous forme de maisons mitoyennes, d'immeubles d'habitation et de maisons de ville Construire une maison individuelle sur un terrain auparavant non aménagé dans des rues résidentielles matures.

De jeunes ...

Falkensee est une ville jeune à tous égards. Ce n'est qu'en 1961 qu'elle a obtenu les droits de cité. Mais non seulement cela la rend si jeune. Avec l'immigration s'installer et s'installer surtout les jeunes familles et celles que Falkensee peut aussi offrir beaucoup. Avec 24 installations et un large éventail de services de maternité, la ville entretient un réseau de soins dense. Trois écoles élémentaires ont été construites depuis la chute du mur, d'autres ont été complètement rénovées et Falkensee n'en est pas satisfait: dans les années à venir, les crèches et les écoles seront modernisées.

...au vieux ...

Mais aussi pour les personnes âgées, Falkensee est une ville attrayante. Peu de gens préfèrent prendre leur retraite à l'âge de la retraite car leurs enfants vivent ici. Il existe différentes formes d'hébergement adaptées à l'âge et de nombreux clubs et organisations proposant des activités de loisirs aux personnes âgées. Un riche paysage culturel et sportif offre quelque chose pour tout le monde.

... la porte d'entrée de Havelland

Havelland commence juste après les portes occidentales de Berlin. Cela se ressent partout dans sa plus grande ville. Le Falkenhagener et le nouveau lac, le Lindenweiher et le Schlaggraben, le Bredower Forst adjacent, le quartier résidentiel accueillant Waldheim ainsi que les nombreux espaces verts de la ville.